Brújula vs GPS
Año 1190. Forzados a fiarse de puntos de referencia naturales como
montañas o islas, así como de rudos mapas, los primeros marineros se sentían
casi siempre perdidos. Desesperados por hallar algo más confiable, los
marineros de China y Europa descubrieron independientemente un mineral
magnético que se alineaba con el polo norte. Para el año 1190, los navegantes
italianos estaban usándolo para magnetizar agujas que flotaban en tazones de
agua. El Invento puso a la humanidad en curso de mapear el globo.
es un sistema que permite determinar en todo el mundo la
posición de un objeto (una persona, un vehículo) con una precisión de hasta
centímetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual son unos pocos
metros de precisión. El sistema fue desarrollado, instalado y empleado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Para
determinar las posiciones en el globo, el sistema GPS está constituido por 24
satélites y utiliza la trilateración.
Década del '10: Ford T, el primer vehículo de
fabricación masiva y la revolución del transporte
Sin lugar a dudas la revolución del transporte ha
sido el evento histórico de mayor relevancia social del siglo XX, y a pesar de
haber pasado desapercibido luego de su nacimiento se convirtió en un eslabon
vital para el crecimiento de la sociedad. El
automóvil fue
inventado en 1886 por el ingeniero aleman Karl Benz, pero como todo invento
inicial, por varios años serviría para poco y nada.Era un artefacto costoso tanto en armado como en combustible, lento y
que generaba pánico entre los transeúntes que corrían despavoridos al ver ese
monstruo de hierros que apenas se podía controlar. La audacia y visión del
norteamericano Henry Ford logró un producto destinado a las masas, algo que
además de innovar en la tecnología del automóvil también fue el puntapié
inicial de las cadenas de producción y del consumo masivo de un producto.
Desde su lanzamiento en 1908 hasta su fecha de baja
en 1927 se fabricaron la friolera de 15 millones de unidades, lo que le asigna
el segundo puesto global de unidades fabricadas en toda la historia detrás del
Beetle o "Escarabajo" de Volkswagen (21 millones de unidades). En
esta etapa, además de presentar cientos de mejoras (el volante a la izquierda y
el block, carter y cigüeñal del motor en una sola unidad) el Ford T bajó de los
850 dólares de sus primeros modelos a menos de 350 dólares, además de poseer el
57% del mercado de fabricación de automóviles mundial. Tan grande fue el
fenómeno de Henry Ford que sirvió de inspiración al escritor Aldous Huxley para
su gran novela
"Un Mundo Feliz". En el año 1900 existían 4142
automóviles en la calle, se estima que al día de hoy circulan cerca de 900
millones de automóviles en las calles y rutas del mundo, lo que equivale a un
vehículo cada 8 habitantes de este planeta. Durante esta década también se
inventaron los crucigramas, la cremallera o cierre zip, la tostadora y
las galletas de la fortuna.
Década del '30: Un cambio de aire para mejorar
nuestro día
(Cualquier similitud
entre este texto cargado de gratitud hacia su inventor y la influencia de una
Buenos Aires de 40 grados desensación térmica desde hace una semana, es pura
coincidencia) Los primitivos sistemas para reducir el calor existen desde los
tiempos de los faraones egipcios, pero a pesar de ser muy efectivos, sería poco
práctico en la actualidad andar moviendo bloques de piedra de más de mil
toneladas para frenar el calor como lo hacían estos señores.
Las bases del sistema básico de refrigeración basados en un compresor
fueron establecidas por el inglés Lord Kelvin en 1842. Pero no fue hasta 1902,
cuando el estadounidense Willis Haviland Carrier sentó las bases modernas de la
refrigeración y climatización de ambientes. El "Aparato para tratar el
Aire" inventado por Carrier nació de la necesidad de un imprentero de
poder controlar la temperatura ambiente para lograr imprimir a cuatro colores
en su taller sin que la tinta se corriera.
De a poco y a raíz de su éxito inicial, muchas industrias textiles del
sur de los Estados Unidos encargaron sus equipos para mejorar las duras
condiciones climáticas de esa zona del país. Tan importante fue el suceso que
muchos historiadores consideran a Carrier como el responsable de la
industrialización, urbanización y crecimiento económico sustentable del sur y
sudoeste norteamericanos.
Pero este buen comienzo se vio obstaculizado con el
comienzo de la Gran Depresión Económica que azotó a los Estados Unidos, lo que
postergó casi 20 años la masificación de los equipos de
aire
acondicionado en hogares y pequeñas empresas y comercios,
situación que no evitó que a partir de 1950 se convirtiera en un producto de
vital importancia para la medicina, los vuelos comerciales, la conquista
espacial y la construcción de rascacielos, así como también la urbanización de
regiones con climas extremos. La "Fórmula Racional Psicométrica
Básica" de Carrier sigue siendo hoy en día la base de todos los cálculos
fundamentales para la industria del aire acondicionado. Durante los '30 se
inventaron grandes productos también como la cinta adhesiva, el juego Monopoly,
los ojos de gato o deflectores, la fotocopiadora, el teflón y la lata de
cerveza.
Los aerogeneradores
Año 1850 aunque desde
Egipto se llevo la idea rápidamente la idea de los molinos de viento hacia Europa,
no es hasta el siglo VII después de Cristo cuando aparen los primeros molinos,
la tecnología de los mismo s evoluciono hasta nuestros días, dando lugar a los clásicos
molinos holandeses mecánicamente sofisticados, o los aeromotores para el bombeo
de agua que progresan con la invención de la rueda multípara en le año 1870 por
los americanos. Fue en el año 1802 cuando se pensó, por primera vez en la transformación
de la energía eólica en la energía eléctrica. Lord kelvin trato de asociar un generador
eléctrico a un aeromotor, pero hubo que esperar hasta 1850 al acontecimiento de
dinamo, para que existiese lo que hoy conocemos como aerogenerador en la producción
de energía eléctrica.
